エブリー君のラジオ再利用

エブリー君のラジオ再利用

我が家のエブリー君（現在はスクラム君：同型OEM）は４ナンバーでオーディオはスピーカ内蔵ラジオのみといたってシンプルであった。そこでｙａｈｏｏで手に入れたカーナビ一体オーディオ（３Ｋ円）に交換しラジオは倉庫に保管したままだった。
一方、船にはオーディオが無くラジカセ（死語？）でラジオを聴いましたが、運搬やアンテナなど面倒なのでエブリーのカーラジオを流用し固定設置することにした。

１．カーラジオの動作確認
　・エブリーにナビを取り付けたのが４年以上前なのでハーネスの内訳はとっくに無い。また、覚えてもいない。
　　ネットで検索すると何とか判明。下の図は裏返しした状態です。（上下逆です）

(参考は自己責任で行ってください。私は責任をとりません）

　・電源を接続して試験。
　　メイン電源とバックアップをプラス（＋）に接続し、アースはマイナス（－）に接続。
　　アンテナは３０ｃｍ位の電線を付けたテストプラグを差し込む。

　・電源を入れる
　　あっさり動作した（当たり前？）
　　エリアのＦＭを受信するととても感度が良い。家で聞いているラジオより良いですね。
　　このまま、家で使おうかな・・

２．設置方法
　　船では釣り最中エンジンを止めているのでバッテリーの消費は重要な問題となる。特に、私のような２ストエンジンの小船では発電量もたかが知れいる。
　・メイン電源消費電力
　　スピーカの音量にもよるが０．２～０．４Ａ　１０時間聞いていても４Ａｈだと良い感じ。

　・バックアップ電源
　　０．０１２Ａと小さいのだが、船は２～３週間乗らない場合も有り
　　一週間：0.012×24Ｈ×7日＝２Ａｈ　一ヶ月（五週）＝10Ａｈ

　　う～ん微妙である。
　　万一バッテリーが上がると大変なのでバックアップ電源も一緒に切ることにしよう。　
　　バックアップが無くても受信メモリーと時計が初期状態となり毎回選局しないといけない
　　けど、まあ良いか。


３．外部スピーカ
　　小船はハードトップなので防水されていないラジオは船内に設置する。スピーカ配線を外出しし防水スピーカに接続する。
　　amazonでバイク用のオーディオも手に入れたので一緒に設置します。
　　

テリ釣り用の食紅

　テリ（沖メバル）釣りにはイカの短冊を赤く染めた餌を使う。

　赤く染めるには食紅を使うのだが近所のスーパー等で手に入る食紅ではピンクっぽく、食いも今一の様に感じる。

　今までは師匠に分けていただいた特別な物を使っていたが後少しで無くなってしまう。

　いまさら師匠に分けていただくのもなんなのでネットで調べて見た。

市販品は、赤色１０２号１５％白（でんぷん？）８５％のためピンクとなるようである。

　そこで赤色１０２号１００％の物を探したが近所では手に入らなかった。ネットで調べたら業務用に有るらしいとの事。

　最初にａｍａｚｏｎで見つけたのは実験用試薬として３，６５０円。買う前に写真のラベルに有った製造メーカで調べたところ、食品加工材の販売サイトで９６６円！（でも送料７３５円）安い。

　送料がもったいないので２個購入。合計１００ｇも有るので一生使えるかな。

　一度に使うのは１ｇ位。テリ釣りは１回１万円以上なので何度も行けません。

　自分のボートでは深場までは無理ですので・・

　本日２個届きました。

ボート・バウからの水漏れ補修

　２９日の初出港後、陸揚してボートの荷物整理をしていたところバウからの水漏れ跡を発見しました。
　どうやらクリート（係留ロープを掛ける金具）の付根辺りから漏水しているようです。
船内に溜まっていた量は１リットル程度で重大な問題ではありませんが、やはり気になります。

　３０日は家族との花見やエブリー君の塗装修理を予定していましたので１日に修理する事としてネットでコーキングの情報を仕入れました。

　コーキング材は一般的なシリコーンシーラントもバスコークも同様との情報が有りましたが、固まる時間が短く安価なバスシールを採用しました。（２００ｍｇもある）

　今朝は小雨が降っており天気予報も曇り時々雨とコーキングには厳しい状況でしたが、とりあえずマリーナへ状況確認に行く事に。
　道中も時々雨に当たり作業は無理かなと思いつつ運転しましたが現地は雨が上がっていました。
なんでも話を聞くと今朝方小雨が降っただけのようです。

　船もバウ辺りは濡れておらず作業が出来る状態でした。しかし何時雨が落ちてくるか心配な雲行きですので作業範囲をシートで覆い雨対策を施しました。

　クリート左側のコーキングが剥がれており、そこから漏水しているようです。

　前のコーキングを除去、シリコーンリムーバーで清掃後に再コーキングしました。
シリコーン同士はくっ付かないとの事なので、念のため前のコーキング範囲以上に施しています。
作業後に雨が降りそうなのでコーキングの表面が固まった後、ビニールで覆っております。

　念のため左舷のクリートを確認したところ同様にコーキングが剥がれ少量ではありますが水が漏れておりました。

　コーキング材がタップリとありましたので此方もコーキングを補修しました。

やっと初出港できた

今シーズン初の出港ができました。
今まで休みの日は風が強いか波が高いかのいずれかで出港できませんでした。
今日も天気は良いのですがマリーナの風速計は6m/sと強い状況で他のオーナーさんは出港を諦めていました。
　【男鹿マリーナの船上から】


私も諦めて船の船外機を試運転しておりましたが、沖の波が比較的低いようなので出港することに。
風は強かったのですが波が低く走りやすかった。GPS読みで47km/hで走れました（3500rpm）
　【船川沖から望む寒風山】


試運転を兼ねて少し釣りをしました。
今シーズン初めてのメバル君２７ｃｍ（比較用に携帯電話機）
　【茶テリ２匹】



釣果は良型のメバルが12匹と私的には不満な結果でした。
昨年までのポイントは魚がおらず。新しいポイントを攻めましたが一回流して１～２匹と散々。
でも釣れないよりは良いか。
今回、スマホにYAMANABIというアプリと海図データを入れ試してみましたが、これが大成功！
現在使っている魚探は水深１０ｍ単位でしか表示できませんでしたが、スマホと組み合わせると
詳細な状況が判りますので新しいポイントを発見できました。


晩御飯に煮付けと刺身を作り美味しくいただきました。