圧着工具は日本製が一番か

圧着工具
（あくまでも個人的な使用感です）
UPS容量増加を実験しているのだが、バッテリーからの電流が大きいので配線は８スケアを使っている。
本当は２２スケアが良いのだが手に入らない。
配線の端末は圧着端子で処理しているのだがａｍａｚｏｎで手に入れた格安中華製の圧着工具である。
一番最初に１４スケアの圧着をしたが、力を入れてもシッカリと成端できない感じであった。
もしかしたら１４スケア圧着で壊れたのかもしれない。（でも１４スケアまで使用でくるのだが）

今回も８スケアの圧着をしていて、締りが今一と感じていた。
よく見ると圧着工具の先端が完全に閉じていない。２～３ｍｍも空いているのだ。
何か不安で有ったが引張っても抜けないので良しとしていた。

今日も圧着端子が必要となったので買い求めたが、どうしてもあの工具では不安があり嫌な感じである。
やはり、大電流を使うのであるから完璧な物としたい。
何件かお店を周っているうちに日本製の圧着工具を買ってしまった。（約６ｋ円弱）
下側：日本製、上側：中華製

家に帰り新しい工具で圧着してみるとカッチとした確かな手ごたえ。工具の先端も開かないし圧着も綺麗である。
とにかく軽い感じで締めこめる。

前に、中華製の圧着工具でかしめた所を再度おこなったら更に深く圧着された。

日本製でもやり直し最初の位置は先端が２～３ｍｍ空いており、そこから更に締め込む感じ。
結局全部やり直した。

中華製は最後の握りがフニャッとした感じで締めこめないのだ。

高くても最初から日本製（ＪＩＳ対応）を買うべきであった。安物買いの銭失いだった。
結局、作業の品質も悪くなるし、万が一火災・事故の原因にもなりかねない。

エブリー君のラジオ再利用

エブリー君のラジオ再利用

我が家のエブリー君（現在はスクラム君：同型OEM）は４ナンバーでオーディオはスピーカ内蔵ラジオのみといたってシンプルであった。そこでｙａｈｏｏで手に入れたカーナビ一体オーディオ（３Ｋ円）に交換しラジオは倉庫に保管したままだった。
一方、船にはオーディオが無くラジカセ（死語？）でラジオを聴いましたが、運搬やアンテナなど面倒なのでエブリーのカーラジオを流用し固定設置することにした。

１．カーラジオの動作確認
　・エブリーにナビを取り付けたのが４年以上前なのでハーネスの内訳はとっくに無い。また、覚えてもいない。
　　ネットで検索すると何とか判明。下の図は裏返しした状態です。（上下逆です）

(参考は自己責任で行ってください。私は責任をとりません）

　・電源を接続して試験。
　　メイン電源とバックアップをプラス（＋）に接続し、アースはマイナス（－）に接続。
　　アンテナは３０ｃｍ位の電線を付けたテストプラグを差し込む。

　・電源を入れる
　　あっさり動作した（当たり前？）
　　エリアのＦＭを受信するととても感度が良い。家で聞いているラジオより良いですね。
　　このまま、家で使おうかな・・

２．設置方法
　　船では釣り最中エンジンを止めているのでバッテリーの消費は重要な問題となる。特に、私のような２ストエンジンの小船では発電量もたかが知れいる。
　・メイン電源消費電力
　　スピーカの音量にもよるが０．２～０．４Ａ　１０時間聞いていても４Ａｈだと良い感じ。

　・バックアップ電源
　　０．０１２Ａと小さいのだが、船は２～３週間乗らない場合も有り
　　一週間：0.012×24Ｈ×7日＝２Ａｈ　一ヶ月（五週）＝10Ａｈ

　　う～ん微妙である。
　　万一バッテリーが上がると大変なのでバックアップ電源も一緒に切ることにしよう。　
　　バックアップが無くても受信メモリーと時計が初期状態となり毎回選局しないといけない
　　けど、まあ良いか。


３．外部スピーカ
　　小船はハードトップなので防水されていないラジオは船内に設置する。スピーカ配線を外出しし防水スピーカに接続する。
　　amazonでバイク用のオーディオも手に入れたので一緒に設置します。